2019年8月10日，我坐在父亲驾驶的汽车里，从上海金山区赶往奉贤区的海边。我看着电脑上的多样五彩斑斓的数据图，神经紧绷着南京神秘顾客公司，这是我追击的第一个台风——2019年第9号台风“利奇马”。

车内一派寂然，只须细碎的雨点打在窗户上的声息。距离台风登陆上海还有3个小时，我准备让追风车诊治位置，以稳当的状态干与台风中枢区。

显现在雷达屏幕上的台风“利奇马”

这幅图像下的台风依然启动对上海形成影响

（图：苏镝坷）▼

下昼，风雨突然增大，咱们行将干与台风的对流区——这是台风最为刁钻的特征区域之一。雨借风势，十分密集，我绽放窗户，从下风向把镜头伸到窗旁，准备拍摄台风利奇马正面冲击上海的画面，这些素材日后将会成为记录片《风暴之下》中的片断。

这是台风“利奇马”的中枢区的风物

路旁的植物在狂风中险些横倒过来

雨水也十分密集地降落下来

（图：苏镝坷）▼

一个追风的东谈主

“追风者”这个主见有广义和狭义层面的两种解说：广义上的追风者指的是追击包括强对流天气、台风、激流、干旱、暴雪等一切天气风物的东谈主群；狭义上的追风者则特指追击风暴——也就是强对流天气、台风和飓风——的东谈主。

风暴的壮丽与暴烈自有其魔力

而追风这件事刺激而又富于诗意

（图：苏镝坷）▼

狭义上的追风者最早不错追想到17世纪好意思国的富兰克林，他把风筝放到雷暴云里试图带领闪电。好意思国事强对流天气出现最频繁的国度之一，追击风暴和龙卷风的文化从20世纪50年代起就启动出现，到90年代随着家庭影相机的掌握启动大范畴传播。

这张像片记录下了在东北玉米田间追风的场景

这个视角下不错完整看到一个风暴的结构

（图：苏镝坷）▼

今天，追风在好意思国依然是一项十分红熟的科研以至旅游形态，其中比较有名的追风者有Reed Timmer、Sean Casey、Tim Samaras等。

Reed Timmer从18岁启动就追击龙卷风，他亦然别称科学家，平允了许多科研探伤器，如在龙卷风里面辐射带有录像头和传感器的元件。

Reed Timmer和团队拍摄到的龙卷答允象

（图：YouTube-Reed Timmer）▼

Sean Casey是别称IMAX电影制作者和导演，他花了10年时候用IMAX电影机拍摄龙卷风和它里面的画面。

Tim Samaras是顶点天气工程学家，盘考龙卷风对耕作形成的破损和影响，为了搞懂龙卷风的风力结构散播，他还平允了专科仪器。

国际追风者在好意思国佛罗里达州海岸边记录下的飓风驾临时的可怕景况

（图：YouTube-Max Olson Chasing）▼

我国亦然恶劣天气多发的国度，暴雨、冰雹、龙卷风等局部强对流天气，以及台风这种大圭臬天气系统，都是酿成当然灾害的首要要素。

其中破损力最大的就是台风，笔据阵势部门统计，近几年台风对我国形成的平直经济亏损年均在百亿元以上，最高时以至接近千亿元——刚往常不久的超强台风“杜苏芮”，就对我国形成了超600亿元的经济亏损。

2022年江苏龙卷风事后的场景

能直不雅看到耕作物被破损的景况

（图：苏镝坷）▼

到现时为止，我依然有了屡次追风履历：2019年的“利奇马”、“米娜”，2021年的“烟花”，2022年的“马鞍”、“暹芭”、“梅花”，2023年的“泰利”、“杜苏芮”，“苏拉”……每一次我都能够干与中心区域，也都取得了我方所期冀何况十分可贵的数据。

在追击台风“利奇马”时，用风速计记录下数据

在17米/秒的风速下，东谈主尚能强迫赠送

（图：苏镝坷）▼

其中，2022的年台风“梅花”是令我印象至极潜入的。

“梅花”是个工致然而能量相等集合的台风。由于汽车爆胎，咱们在台风登陆前一天的中午才赶到主观点。在它登陆前不久，风力还比较温文。然而到了傍晚，随着台风眼墙纠合，风力突然飙升，狂风穿过高楼间的纰谬时发出诡异的尖啸声，雨点扑面而来，如同针扎般打在身上，车也被吹得剧烈漂泊。

台风“梅花”夜间登陆现场

不错看到谈边的树木险些要被吹倒

（图：苏镝坷）▼

不外，一切来得快去得也快，概况半小时后咱们就干与了台风眼，以至还在风眼里找了一家餐馆吃晚饭。

另一次印象潜入的追风履历是在2021年。在台风“烟花”到达前的两日，我和其他几位追风珍惜者驱车赶赴象山半岛。这里有一座5612号台风温黛（Wanda）牵挂碑，咱们在石碑旁取得了一组可贵数据——2秒级的高精度全风速数据。

位于松兰山的八一台风（5612号台风“温黛”）牵挂碑

台风“温黛”于1956年于浙江登陆，是其时自开国以来唯逐一个以超强级别登陆的台风

它形成了快要5000东谈主遭难的效果，也带来了难以意象的经济亏损

（图：苏镝坷）▼

随后，因为风向的变化，咱们又来到舟山连续此次追风之旅。

在舟山，咱们感受到了台风带来的巨大影响——车身在强风下摇晃，车门难以绽放；海边的植物被强风吹得险些贴地；东谈主在这种风力下依然难以平淡行走和赠送；台风登陆重复天文大潮导致潮流猛涨，咱们不得不紧迫惧怕……

台风“烟花”登陆前12小时傍边，咱们在舟山东港实测

仪器显现此时的风速依然达到了20米/秒（接续8级）

在这么的状态下，逆风行走依然十分忙活

同业的伙伴在用功踏实我方肉体的同期还需紧抓住风速计以防护被狂风吹倒

（图：苏镝坷）▼

而一齐城镇在台风事后的惨状——树木被连根拔起、拦腰撅断；街灯路牌统统倒地、铁皮木板横亘在马路上——也让咱们不禁反念念在横祸驾临时到底能够作念些什么，又该怎样匡助东谈主们更好地渡过天灾、重建家园。

台风事后，一齐上随地可见倒下的树木、路牌等

（图：苏镝坷）▼

我站在风暴中心

正如咱们之前先容的那样，追风者感兴味的不仅是台风，另外一种界限更小、接续时候更短、更具有突发性和顶点性的强对流天气，亦然咱们追风者柔顺的要点对象。

强对流天气时常具备界限小、强度大、相态多和时候短这几个特质。比拟台风能达到几百公里的直径，强对流天气的水平界限时常只须十几公里，以至更小。

在屋顶拍到的密集闪电风暴

（图：苏镝坷）▼

同期，强对流天气下的风雨时常是突发性的。除了降雨，强对流天气还不错激发诸如冰雹、沙尘暴、龙卷风等多种不同类型的的景况，其产生的影响都集合在几十分钟内，偶未必候较长的，也不外接续一至三个小时。

鉴于以上特质，追风者在追击强对流天气时也有几个难点和要点：首先是需要在短时候内实时考虑出正确的阶梯和拍摄决策，这需要探讨到路况、地形等要素；

这是在内蒙古通辽拍摄到的的超等单体风暴

想要拍到这么的画面，既要提前考虑，也需要笔据实时景况诊治阶梯等，还需要一些命运

（图：苏镝坷）▼

其次是需要探讨怎样拍摄到想要的像片，这不时需要通过雷达图来提前了解咱们追击的风暴类型，并据此对接下来要拍摄的场景进行构想。咱们最想拍摄的，是那些壮不雅的强对流天气，举例外流风暴里的弧状云，或者超等单体当中的中气旋。

超等单体是一种圭臬比一般单体风暴更大、接续时候更长，威力愈加凶猛的大型雷暴单体。这类风暴还会旋转，科学家将其中产生旋转的部分称为中气旋，超等单体也被觉得是产生龙卷风的母体。

这是一个处于早期阶段的超等单体风暴

不错看到闹热朝上的“云体”和歪斜的风暴垂直结构

这代表风暴发生时有较强的垂直风切变，这亦然超等单体出现的必要要素之一

（图：苏镝坷）▼

这是超等单体雷暴，画面中一个云墙不休的向下探，神秘顾客介绍险些要接天连地，是最为危急的一种强对流风暴，利害的龙卷风平凡由这些风暴产生。有些东谈主因此给它起了一个不那么严谨然而很形象的名字：母舰风暴——因为它的神志像一艘航空母舰。

这个像军舰雷同的超等单体雷暴正在流泻降雨和冰雹

（图：苏镝坷）▼

未必候你还能看到这种曲线神志的云，它会像牙齿雷同上前鼓励，站不才方会有很猛烈的压迫感，这叫作念弧状云，它的出现平凡默示风暴里面有相等利害的冷下千里气流，可能会导致横祸性的大风和暴雨。

这幅图片拍摄于内蒙古锡林郭勒盟

不错看到一个巨大的外流风暴正在流泻雨水

它的角落是浩繁的弧状积雨云

（图：苏镝坷）▼

风暴的横祸性令东谈主怯生生，不外大当然未必候也会体现出它暖热、壮丽的一面，当这些风暴在远隔东谈主的地方举止，你便会钦慕这些风暴的浩繁和壮好意思：

积雨云以肉眼可见的速率不休朝上爬升，云体迟缓延伸壮大，下方是黑魆魆的一大片降水区，暖湿空气朝上爬升，水汽凝结放出能量，冷却的雨滴向下落回大地——这是风暴的能量轮回，亦然它的运转逻辑。

从远方不雅察这一个风暴

左侧的高潮区（入流区）、中心的对流中枢和降雨区以及上方的云砧都明晰可见

高潮区域的暖潮湿流爬上高空，为风暴提给水汽

在一定高度遇冷凝结之后，向下掉落形成雨滴，从而冷却周围的空气，形成下千里区

（图：苏镝坷）▼

当风暴溃散，夕阳从一侧干与风暴，还能看见这些金黄色的火烧云，而要是阳光完整地射入雨幕中，还能看到彩虹——命运好的话以至不错看到双层彩虹，而这也意味着咱们一天的追风任务遗弃了。

我所理解的奥林匹克精神，就是更高、更快、更强——更团结，每一个人都为了心中所热爱的事业和梦想去拼搏，在这个过程中成为更好的自己。

当夕阳将暖色的红光洒向云层

就会形成火烧风暴的景不雅

从某种进程上来说，风暴最好意思的阶段恰正是在它的“人命”行将遗弃的技能

（图：苏镝坷）▼

难得一见的双层彩虹

（图：苏镝坷）▼

追赶，不休地追赶

从普通东谈主的视角来看，追风似乎是一件新奇刺激的事情，不外关于阵势职责者来说，追风时常意味着科研和灾害发生时冲在一线的职守。而对咱们这些业余阵势珍惜者，追风则带来了多重的感受。

首先，追风历程很难题，平凡需要万古候驾驶、露餐风宿。一些地区交通并不十分便利，而看到风暴时，还要对它的出动地点作念出预判，据此考虑行驶阶梯，而因为大多半风暴出动速率都很快，咱们还要万古候和它并驾皆驱以至进取一定距离，智商未必候部署仪器和拍摄。

追击和拍摄风暴时可能遭逢各类突发情况

这是一个生效与失败不休止错的历程

（图：苏镝坷）▼

追风的体验也受到地形的影响。朔方比较豁达平坦，视线较好，然而在南边追风的时候，成片的树林、房屋、电塔，会严重阻截咱们的不雅测视线，不仅会影响画面的构图好意思不雅，还会对不雅察风暴结构和了解风暴的通顺地点组成禁锢。

这是一个迷你超等单体风暴

不错明晰地看到它的中气旋

（图：苏镝坷）▼

另外，风暴像东谈主雷同具有灵性，它未必候会和你“捉迷藏”，即使用功考虑和追赶，临了也可能是浪掷往来一场空。

一次在东北追风的时候，由于这里的风暴生成和覆没速率很快，出动地点还很不踏实，当咱们锁定一个风暴并驱车赶到时，它依然覆没了，反而在咱们的登程地有新的风暴生成，在咱们赶回登程地的时候，新的风暴又出动到别的地方去了……

这些出当今雷暴下方的上前滔滔而进的“鲸齿”，是风暴下千里气流利害的记号

遭逢这么的情况，需要迅速规避到安全的区域，因为它预示着强风暴雨的驾临

（图：苏镝坷）▼

不外追风的历程也给咱们带来了许多收货。咱们是天外变化的不雅察者和记录者，咱们整个记录的数据、影像，都在匡助咱们更好的意志这些风暴。

诚然我国现时有至少2418个国度站和无数的自动站在不雅测，然而最高密度的不雅测频率也在1分钟傍边，关于龙卷风和强雷暴举止等圭臬较小的天气系统，有些阵势要素的变化所以分钟乃至以秒盘算的。

另外，大部分不雅测站都是固定不雅测站，比拟之下，咱们的不雅测站是车载出动的，它不错随着天气系统同步通顺。因此，咱们的追风举止就有助于补充更高精度的不雅测数据。

追击台风时，咱们会在车顶装置能集合温度、湿度、大气压、风力、降水量等要素数据的测量仪器

（图：苏镝坷）▼

比如，追击台风“梅花”的时候，咱们在台风眼墙和刚进台风眼的时候不雅测到一个颠倒的气压着落，这种着落平凡会被觉得和台风眼墙上的中圭臬涡旋相干，而这种短时候的气压变化在不雅测站数据中很难响应出来。

我成为追风者的领先机会，是源于一部叫作念《龙卷风》（Twister）的电影，其中传神的殊效，毛骨悚然的场景，给年少的我带来了极大的轰动，也激起了我的兴味。

追风者在好多时候要干与多样顶点天气的中心区域

这时常带来毛骨悚然的人命体验

（图：苏镝坷）▼

同期，得益于互联网的快速发展，我结子了一群和我雷同对当然充满向往与有趣的东谈主。对我来说，追风不仅是体验或者任务，亦然一种生计方式，它陶冶我转头当然、与天外对话。在追赶中，我发现每一个风暴都唯独无二，每一派云的变化都会让东谈主振奋不已。

（图：苏镝坷）▼